A Arquiteta e Urbanista Carina Folena formou-se recentemente pela Universidade Federal de Juiz de Fora.
Seu Projeto Final de Graduação consistiu em uma intervenção urbana em Niterói - RJ, sob a orientação do Professor do Departamento de Arquitetura e Urbanismo da UFJF Antônio Agenor Barbosa.
A excelência de seu trabalho lhe proporcionou a classificação para o Concurso Opera Prima e a participação na exposição da II Bienal de Arquitetura da Zona da Mata e Vertentes - MG, na qual recebeu Menção Honrosa na Categoria Projetos Acadêmicos - Intervindo em Área de Nova Centralidade: Um Exercício Multiescalar.
Para quem não sabe: o Opera Prima é o concurso para estudantes de arquitetura mais prestigiado do Brasil. No ano de 2013 será sua 24° edição, em que participarão formandos tanto de 2011 quanto de 2012.
ENTREVISTA:
O THAU DO BLOG - Fale um pouco sobre o seu projeto de
Final de Graduação: O porquê da escolha deste tema? Como é o projeto? E as
dificuldades e facilidades que teve?
CARINA FOLENA - "A primeira ideia que tive sobre
trabalhar uma intervenção urbana em Niterói no Trabalho Final de Graduação me
ocorreu logo no segundo período do curso de Arquitetura e Urbanismo. Nessa
época, eu trabalhava como bolsista de Iniciação Científica no extinto L.O.CI.,
sob a orientação do professor Antonio Colchete Filho, em uma pesquisa
intitulada “Projetos de intervenção urbana na escala paisagística: a
organização do espaço livre público (1980-2005)”. Este foi o meu primeiro
contato com o urbanismo na graduação, e também um momento em que fui
introduzida a importantes autores da área. Nós levantávamos projetos de
intervenção urbana em vários continentes em um período de três décadas e
analisávamos os que se mostravam paradigmáticos sob algum aspecto. Contudo o
que chamava atenção era o grande número de projetos realizados em áreas de
frente marítima, exatamente por ser o litoral um local de grande apelo
paisagístico e valorizado em suas potencialidades de lazer e entretenimento.
Talvez o contato com tantos trabalhos dessa
modalidade tenha me chamado a atenção para a necessidade de uma intervenção na
orla da Praia de Piratininga, em Niterói, um lugar que considero uma segunda
casa, por frequentar desde que nasci. Como outras áreas litorâneas do nosso
país, Piratininga é um local de beleza ímpar, contudo com muitas deficiências
no quesito infraestrutura urbana, em especial no tocante às áreas de
permanência, lazer e acessibilidade. Guardei essa ideia em minha cabeça, mas
não me deixei fechar a essa única possibilidade no decorrer do curso.
Ocorre que, por mais que eu me esforçasse,
nenhuma outra ideia me parecia mais apropriada que o trabalho em Niterói, e
quando chegou finalmente a hora de decidir a temática do TFG e fazer a ficha de
intenção de matrícula, eu comecei a procurar os professores para apresentar o
tema, dentre eles o Professor Antônio Agenor Barbosa, que me orientou no
trabalho.
Por mais que esta ideia fosse antiga
em minha cabeça, ainda não era muito claro o rumo que o trabalho tomaria. Logo
na primeira conversa, que antecedeu a própria definição de orientadores, o
professor Agenor (Professor Antônio Agenor Barbosa) já havia me instruído quanto aos primeiros levantamentos que
eu deveria fazer em Niterói e também me alertado para as possíveis adversidades
que eu deveria enfrentar trabalhando em uma área distante e que não era a minha
cidade propriamente dita. Dentre elas estava a disponibilidade de ir até lá
para fazer os levantamentos e estudos de campo, bem como buscar toda a base
histórica e legal na Prefeitura. Talvez a maior dificuldade de um trabalho em
uma realidade diferente da que se está habituado seja justamente esse “começar
do zero”: conhecer os contextos, legislações, hábitos sociais e condições
ambientais bem diversas. No início eu me questionava se estaria apta a
trabalhar dessa forma, contudo é interessante como recebemos uma formação que
nos permite saber onde coletar as informações e interpretá-las, e depois disso
vem muito estudo e pesquisa para dar as respostas projetuais, sendo este um
caminho bastante estimulante e repleto de descobertas.
Niterói tem uma ocupação muito antiga
e instituições bem consolidadas, com destaque para a Escola de Arquitetura da
UFF, que também possui um programa de pós-graduação com pesquisadores de
renome. Dessa maneira, consegui reunir uma grande quantidade de material para
análise, entre estudos elaborados pela Prefeitura e dissertações de mestrado
que englobavam o bairro de Piratininga, que a essa altura descobri ser muito
maior do que imaginava, sendo a área que instituí para o trabalho tão somente
um loteamento interno a ele, chamado Marazul.
O desenvolvimento na iniciação
científica, a passagem por todas as disciplinas do curso de Arquitetura e
Urbanismo e, principalmente, as discussões que permearam as orientações na fase
de monografia, acabaram por alterar consideravelmente aquela ideia primária de
intervenção em área de frente marítima. Isso se deu dentro de uma base crítica
que tinha como objetivo contextualizar o projeto de intervenção, propriamente
dita, dentro de uma condição metropolitana, na qual deveriam ser estudadas suas
relações com a metrópole, cidade e bairro. Dessa forma, o projeto desenvolvido
em TFG II se fundamentou em uma abordagem multiescalar onde em um primeiro
momento era realizado um estudo de mobilidade urbana para o município de
Niterói como um todo, englobando suas ligações rodoviárias e hidroviárias; na
segunda etapa seguia um estudo de microplanejamento para o bairro de Marazul,
com novos parâmetros urbanísticos e inserção de equipamentos públicos; e por
fim, a intervenção urbana na orla da Praia de Piratininga, recuperando a ideia
original.
O objetivo era aplicar princípios
contemporâneos de planejamento e desenho urbano, comuns a cidades modelo de
desenvolvimento, às necessidades reais dos moradores de Marazul, um
posicionamento que só possível mediante a realização de um trabalho extenso de
análise e diagnóstico e vivência urbana. Dessa maneira, o projeto contemplou: diretrizes
de mobilidade urbana com foco na intermodalidade, desenvolvendo um sistema de
transporte público de massa articulado a um sistema cicloviário; medidas de
proteção ambiental e paisagística com regulação de parâmetros urbanísticos e
recomposição do ecossistema de restinga através da ecogênese; também foi
prevista, como estratégia de dinamização do loteamento e atendimento às
demandas da população local, a inserção de vários equipamentos de interesse
social (centro de estudos, horta comunitária, demarcação de áreas para
habitação de interesse social, creche e escola); por último, a intervenção
urbana na orla da Praia de Piratininga se deu como uma reorganização do desenho
urbano de forma a priorizar o espaço para o pedestre e dotar as áreas áridas e
subutilizadas de uma função social. O programa era bastante extenso e englobava
áreas de lazer, infraestruturas de apoio, espaços arborizados, com destaque
para a inserção de uma escola de tempo integral junto a uma grande praça que
sedia também espaço para eventos e atividades esportivas. Sempre esteve
presente a preocupação em manter usos existentes e articulá-los dentro de uma
organização espacial que os incentivasse em condições mais confortáveis e
seguras."
Segue abaixo o Projeto da Arquiteta e Urbanista Carina Folena: Essas foram as pranchas apresentadas em sua apresentação de TFG II. Segundo a Arquiteta, as pranchas
seguiram uma continuidade de desenho, pois a orla, em que desenvolveu seu projeto, era muito extensa.
O THAU DO BLOG - Quais as modificações que teve que
realizar no projeto para a participação no concurso Ópera Prima?
CARINA FOLENA - "As alterações para o concurso Opera
Prima se deram mais no plano da apresentação, não havendo nenhuma modificação
de projeto. Como se tratava de uma área muito grande de intervenção, quando
apresentei o TFG utilizei um recurso de continuidade de desenho, a planta da
orla se desenvolvia de forma linear e ininterrupta em três pranchas. Como no Opera
Prima os arquivos são digitais, e as pranchas consideradas de visualização
independente, tive que reestudar a apresentação, destacando trechos da
intervenção e localizando-os em um mapa esquemático que contemplava o todo."
O THAU DO BLOG - Como foi participar da II Bienal
de Arquitetura da Zona da Mata e Vertentes - MG?
CARINA FOLENA - "A participação na Bienal foi
fantástica. Me senti muito honrada em integrar uma exposição de TFGs tão bem
elaborados e apresentados, todos estavam de parabéns. Sempre é muito bem vinda
a oportunidade de levar os trabalhos acadêmicos para além das fronteiras dos campi e ter sempre aquela troca de
experiências e de feedbacks de
olhares externos. O trabalho foi inclusive agraciado com uma menção honrosa na
categoria acadêmica, uma grande alegria. Digo isso não somente pelo
reconhecimento do projeto em si, mas pelo compartilhamento de um ideal de que é
possível fazer de demandas locais a base
das intervenções urbanas contemporâneas, em especial em áreas de novas
centralidades, tão cobiçadas pelo mercado, como o caso de Marazul."
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Carina Folena ao receber Menção Honrosa na Categoria Projetos Acadêmicos
Prêmio entregue por Marcos Borges da Faculdade de Engenharia - UFJF
Fonte: II Bienal de Arquitetura da Zona da Mata e Vertentes |
Obrigada Carina Folena pela sua boa vontade, simpatia e pela excelente entrevista.
Por Carla Bernardes
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